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技術(shù)支持

玉柴發(fā)電機 氣缸內(nèi)壓縮壓力不足產(chǎn)生的原因及排除方法

點擊量:1291 發(fā)布時間:2020-10-30

  發(fā)電機組名稱:江西柴油發(fā)電機組、玉柴柴油發(fā)電機組廠家

  當柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障時,先要推斷出導致此現(xiàn)象的可能緣由,能夠經(jīng)歷性判斷出現(xiàn)毛病的可能部位,然后有目的性地檢查機器。下面我們就要分析分析,我們可以從哪些方面著手來進行判斷。

  一、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足:噴油正常但不發(fā)火,排氣管內(nèi)有燃油

  (1)活塞環(huán)或缸套過度磨損

  (2)氣門漏氣

  (3)存氣間隙或燃燒室容積過大

  排除方法:

  (1)更換活塞環(huán),視磨損情況更換氣缸套

  (2)檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導管及門座的密封性,密封不好應修理和研磨

  (3)檢查活塞是否屬于該機型的,需要時應測量存氣間隙或燃燒室容積

  二、噴油提前角過早或過遲,甚至相差18°:柴油機油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車,應檢查噴油泵傳動軸接合盤的刻線是否正確或松馳,不符要求應重新調(diào)整

  三、環(huán)境溫度過低:起動時間長不發(fā)火引起,因根據(jù)實際環(huán)境溫度,采取相應的低溫起動措施

  江西中康機電是一家銷售和維修保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的公司,包括各種品牌的柴油發(fā)電機組、控制器、等日常消耗發(fā)電機組配件。服務熱線:18979103567   0791-86235987    網(wǎng)址:womeiyy.com 歡迎新老客戶來電,我公司有技術(shù)團隊隊為你解答。

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