發(fā)電機組名稱：奉新柴油發(fā)電機組、上柴發(fā)電機組

  江西中康機電在此講解一下關(guān)于柴油發(fā)電機組氣缸蓋的安裝，氣缸蓋與機體之間的氣、水和油的密封是依靠銅皮包石棉的氣缸蓋襯墊。裝配時氣缸孔口有翻邊的一面應(yīng)朝上，并且使它的定位孔對準機體上的定位套筒。

  每個氣缸蓋由14個大螺柱固定，大螺柱旋人機體的一端為特GM16中徑14.701+0.04（-0.03）的螺紋，靠螺孔底部非完整螺紋并緊，擰緊力矩為39~49N.m（4~5kgf.m）。上端為M16X1.5的螺紋。兩個氣缸蓋之間共用的兩根長螺柱的螺母墊圈采用橋形墊塊，安裝時，有凹口的一面應(yīng)向氣缸蓋。

  擰緊氣缸蓋螺母要用讀數(shù)準確的扭力扳手的順序進行。不要一次擰緊，也不要用力過猛，一般按讀數(shù)扭矩先擰一遍，然后再擰第二遍或第三遍，直到擰緊到扭力扳手讀數(shù)為245~265N.m(25~27kgf.m)為止。但要注意兩個氣缸蓋之間共用的螺母須在兩個氣缸蓋其他螺母均擰緊之后方可完全擰緊。對重裝氣缸蓋的柴油機在1次走熱后，還須把螺母再擰緊一遍以達到規(guī)定扭矩，待柴油機冷卻后再重新調(diào)整一次氣門間隙。

  當活塞在上止點，活塞頂面與氣缸蓋底平面之間的距離稱存氣間隙，此間隙已由制造廠裝配時確定。當用戶自行更換活塞后，如需測量實際存氣間隙時，可用壓鉛法，即用直徑3-4mm的軟鉛絲（保險絲）放在活塞的頂面，然后裝上氣缸蓋，均勻地擰緊氣蓋螺母，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸一轉(zhuǎn)多,取出被壓的軟鉛絲,測量它的厚度。通過測量存氣間隙,還可防活塞與缸蓋或氣門存氣間隙及其測量的相碰。

  江西中康機電設(shè)備有限公司有售后服務(wù)團隊，我們的工程師會幫助大家解析關(guān)于柴油發(fā)電機組、無動柴油發(fā)電機組所需日常保養(yǎng)工作。歡迎用戶來電咨詢 18979103567