發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴發(fā)電機(jī)組、濰柴發(fā)電機(jī)組價(jià)格

  景德鎮(zhèn)柴油發(fā)電機(jī)組在裝配時(shí)注意曲拐兩端接合面和主軸頸表面要十分清潔。一般按下列步驟裝配:

  1)將曲軸各零部件清洗并吹凈。

  2)將主軸承內(nèi)圈浸在機(jī)油中加熱到100-120°C,然后把輸出法蘭放在清潔而平整的墊板上,按各機(jī)型曲拐相對(duì)位置和順序,迅速套上已加熱的主軸承內(nèi)圈。此時(shí)應(yīng)注意連桿軸頸上油孔的位置,它與曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)方向有關(guān),在組裝曲軸時(shí),當(dāng)每拐的連桿軸頸處于“M”位置時(shí),其上的油孔應(yīng)位與所指方向相反),同時(shí)裝好連接螺栓。連接螺栓有兩種:一種是帶有定位圓柱面的定位螺栓,這種螺栓在連接每相鄰兩個(gè)曲拐的6個(gè)螺栓中,4缸機(jī)有4個(gè),6缸和12缸機(jī)有3個(gè);另一種是僅起連接固緊作用的螺栓。

  3)將裝配好的曲軸橫放在平臺(tái)上,先將螺栓上的螺母按順序初步擰緊,其力矩為39-68Nm(4~7kgfm),然后自右至左(或自左至右)用扭力扳手將短螺栓按對(duì)角交替順序擰緊到226~255N·m(23~26kgfm)再自右至左(或自左至右)將長(zhǎng)螺栓擰緊到226~255N·m(23~26kgfm）。裝配時(shí)須使每個(gè)螺母都擰緊到規(guī)定扭矩,否則容易引起柴油機(jī)工作時(shí)曲拐接合面損傷,甚至?xí)斐汕諗嗔训膰?yán)重后果。

  4)裝配好的曲軸待充分冷卻后,將套上主軸承外圈的頭尾兩檔主軸承擱置在V型鐵上,用千分表檢測(cè)中間各檔主軸承的徑向圓跳動(dòng)誤差。用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,觀察千分表的跳動(dòng)量,其讀數(shù)不大于規(guī)定范圍。不到此要求,允許采用冷校直的方法,但操作時(shí)須謹(jǐn)慎,預(yù)防過(guò)渡校正而損傷曲軸。須仔組檢查曲拐接合面是否有毛刺或已磨損等。曲軸各曲拐同軸度誤差過(guò)大將會(huì)引起柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和各檔主軸承負(fù)荷不均軸承走內(nèi)圈等弊病,嚴(yán)重的會(huì)造成曲拐斷裂的重大事故。

  5)為使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,新裝或已調(diào)換過(guò)零部件的4、6、12缸柴油機(jī)的曲軸應(yīng)重校平衡,去不平衡重的位置為前軸和輸出法蘭的內(nèi)端面。135系列柴油機(jī)曲軸動(dòng)平衡要求在兩個(gè)校正面上,不平衡值不大于2.94X10-2N·m(300g:cm)。

  6)用吊裝工具將裝配合格的曲軸沿裝有主軸承外圈的機(jī)體主軸承孔中心線方向,從機(jī)體后端(不裝飛輪殼)緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)并同時(shí)下落裝入機(jī)體(取出時(shí)方法相同),預(yù)防連桿軸頸與主軸承外圈碰撞。曲軸裝入機(jī)體后,在飛輪端用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,應(yīng)靈活自如。

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