發(fā)電機組名稱：南城柴油發(fā)電機組、800KW玉柴發(fā)電機組

  當柱塞處于下止點位置時,柱塞套上的兩個油孔開放,柱塞上部的空間與油泵體內(nèi)的油道相通,柱塞套內(nèi)腔充滿燃油。當柱塞向上移動的初期,一部分燃油被擠壓倒流人油道中,這一過程一直延續(xù)到柱塞的頂面越過油孔的上緣為止,此后柱塞繼續(xù)向上移動,內(nèi)腔燃油壓力急劇增高,出油閥即行開啟,燃油經(jīng)過出油閥緊座而被壓人高壓油管中。由于柱塞繼續(xù)上移,使高壓油管及噴油器燃油壓力大為增加,當壓力過了噴油器開啟壓力時,噴油器針閥即自行開啟,高壓燃油開始噴射到燃燒室中,柱塞供油一直延續(xù)到柱塞的螺旋形斜槽刃緣到達柱塞套油孔的下緣為止。當柱塞套的油孔打開以后,噴油器噴油即行停止。高壓燃油經(jīng)過柱塞的直槽和柱塞套上的油孔回流到油泵體的低壓腔中,柱塞上面的空間和油管中的壓力降低,出油閥在彈簧的作用下又落到閥座上,當柱塞在彈簧的作用下向下移動時,柱塞套中柱塞上面的空間又重新為燃油所充滿,準備下一工作循環(huán)。

  噴油泵供油量的多少,取決于柱塞與柱塞套的相對位置,轉(zhuǎn)動柱塞,即能控制供油量。當調(diào)節(jié)齒桿移動時,齒圈連同油量控制套筒帶動柱塞旋轉(zhuǎn),如果柱塞向右旋轉(zhuǎn),供油量便增加,反之供油量則減少。一旦柱塞直槽與柱塞套的油孔相通時,則停止供油。調(diào)節(jié)供油量大小及各分泵供油量均勻性的方法詳見本章“燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)的試驗和調(diào)整”部分。

  我公司主營銷售柴油發(fā)電機組和維修發(fā)電機組、發(fā)電機組的維修和配件的更換需要的技術人員操作，否則容易塤壞甚至造成嚴重后果。我公司可上門安裝、調(diào)試、并機與維修保養(yǎng)各種發(fā)電機組，玉柴柴油發(fā)電機組、濰柴發(fā)電機組等。