柴油發(fā)電機(jī)組(如拖車柴油發(fā)電機(jī)組)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足常見(jiàn)故障及處理方法:
原因 | 處理方法 |
相對(duì)于額定功率發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大 | 降低負(fù)載 |
海拔過(guò)高造成功率不足 | 海拔大于1000米需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正 |
燃油管阻塞 | 檢查油路有無(wú)阻塞 |
潤(rùn)滑油位過(guò)高 | 檢查機(jī)油尺刻度和油底殼容積 |
油門控制桿移動(dòng)受阻 | 檢查油門全開(kāi)時(shí)的控制桿位置 |
進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)阻塞 | 檢查進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)有無(wú)阻塞 |
燃油中有空氣一油路中有氣泡現(xiàn)象 | 排出燃油中的空氣,擰緊油管接頭和濾清器 |
回油管路阻塞或油箱通氣不暢 | 檢查油箱直立管、檢查回油系統(tǒng)有無(wú)阻塞、扭曲或凹陷。拆除、清理或更換等 |
氣門間隙不對(duì) | 調(diào)整/檢查氣門間隙 |
使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油 | 用一個(gè)裝有合適燃油的臨時(shí)油箱開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)判別 |
進(jìn)氣溫度過(guò)高(40攝氏度以上) | 氣溫較高時(shí)從室外引入空氣至增壓器 |
進(jìn)氣溫度過(guò)低(0攝氏度以下) | 氣溫較低時(shí)將機(jī)罩下的空氣引入發(fā)動(dòng)機(jī) |
燃油溫度過(guò)高(70攝氏度以上) | 給油箱加油,關(guān)閉燃油加熱器,zui高燃油溫度為70攝氏度 |
噴油器故障或噴油器型號(hào)不對(duì) | 檢查/更換噴油器 |
輸出泵故障 | 檢查/修理輸油泵、如果需要?jiǎng)t更換 |
燃油濾清器臟污 | 更換燃油濾清器 |
調(diào)速器阻力過(guò)高、有故障或設(shè)置錯(cuò)誤 | 與經(jīng)授權(quán)人員聯(lián)系 |
壓力調(diào)節(jié)器、有故障或設(shè)置錯(cuò)誤 | 與經(jīng)授權(quán)人員聯(lián)系 |
調(diào)速器zui高限速設(shè)置過(guò)低 | 檢查/調(diào)整調(diào)速器 |
噴油泵故障 | 請(qǐng)代理商檢查噴油泵 |
供油定時(shí)不對(duì) | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整 |
壓縮壓力低 | 見(jiàn)“壓縮壓力低” |
渦輪增壓器葉輪損壞或臟污 | 清理、修理或更換渦輪增壓器 |
廢氣門工作不正常(如果裝有) | 查出原因、清理、修理或更換廢氣門 |
江西中康機(jī)電從事柴油發(fā)電機(jī)組、電源車柴油發(fā)電機(jī)組銷售、安裝、調(diào)試、無(wú)償培訓(xùn)柴油發(fā)電機(jī)組從發(fā)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造、操作流程、日常保養(yǎng)等方面,對(duì)客戶進(jìn)行全面而細(xì)致的講解。
上一篇: 發(fā)電機(jī) 潤(rùn)滑油壓力過(guò)低或過(guò)高的常見(jiàn)故障及處理方法
下一篇: 柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速、不能停機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法