發(fā)電機(jī)組名稱:玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、并機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組
柴油機(jī)飛輪的主要功用是存儲(chǔ)做功沖程產(chǎn)生的能量,克服輔助沖程(進(jìn)氣、壓縮和排氣沖程)的阻力,以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。其次,飛輪還具有克服柴油機(jī)短期過載的能力。有時(shí)它還可兼作動(dòng)力輸出的帶輪等。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造,當(dāng)輪邊的圓周速度過50m/s時(shí),則選用強(qiáng)度較高的球墨鑄鐵或鑄鋼。飛輪的結(jié)構(gòu)形狀是一個(gè)大圓盤。輪邊尺寸寬而厚,這在重量的條件下,可獲得較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。多缸柴油機(jī)的扭矩輸出較均勻,對(duì)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要求較小,因此飛輪的尺寸小些。相反,單缸機(jī)飛輪相應(yīng)做得大些。通常在飛輪的外圓上裝有啟動(dòng)齒圈,并在外圓上刻有詞或鉆有小孔,有以指示某一缸在上止點(diǎn)的位置,供檢查氣門間隙、供油提前角和配氣定時(shí)使用。由于飛輪上刻有記號(hào),飛輪與曲軸的位置,在安裝時(shí)不能隨意錯(cuò)動(dòng)。
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