柴油發(fā)電機組背不起負荷是由什么原因引起的呢？江西中康機電設備有限公司為大家講解下以下幾種因素會引起柴油發(fā)電機組背不起負荷，帶負荷就會停機：

  一、柴油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、活動性差，是機油泵供油缺乏，機器摩擦面歷缺油光滑不良，形成急劇磨損，以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油發(fā)電機組的柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度到達40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常，供油充沛后，方可轉為正常行駛。

  二、帶負荷急停機或忽然卸除負荷后立即停機，柴油發(fā)電機組熄火后冷卻系水的循環(huán)中止，散熱才能急劇降低，受熱件失去冷卻，易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋、或使活塞過度收縮卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫、會使摩擦面含油缺乏，當柴油機再次啟動時會因光滑不良而加劇磨損。因而，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐步降低轉速、空載運轉幾分鐘。

  三、在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫度過高的狀況下運轉、柴油發(fā)電機組冷卻水量缺乏會降低其冷卻效果，柴油機因得不到冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會惹起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇降落，使零件變形增加，減小了零件音的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的毛病。柴油發(fā)電機組冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化蛻變和燒損，且機油黏度降落，缸套和活塞及主要摩擦面的條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機熄滅過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增加。

  四、當發(fā)電機組進入全速運行，發(fā)電機電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空氣開關合上。

  五、柴油發(fā)電機組在運行中，操作人員還應經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常，控制屏儀表指示是否在正確位置，控制屏有無預報警指示，燃油箱燃油位情況等運行參數(shù)，并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。

  江西中康機電設備有限公司從事柴油發(fā)電機組的銷售、維修保養(yǎng)，對發(fā)電機組的各項性能，操作要求參數(shù)都十分了解，可以為您提供沃爾沃發(fā)電機組、康明斯發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組、上柴發(fā)電機組、大宇發(fā)電機組等各種品牌各類的發(fā)電機組。