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發(fā)電機(jī)組名稱：并機(jī)柴油發(fā)電機(jī)、拖車發(fā)電機(jī)組 冷卻液溫度低于正常值如何排除癥狀： 原因： 一、發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下連續(xù)運(yùn)行。 二、散熱器百葉窗打開(kāi)或者過(guò)早打開(kāi)。 三、冷卻液溫度表面和/或者傳感器有故障。 措

發(fā)電機(jī)組名稱：康明斯柴油發(fā)電機(jī)、濰柴柴油發(fā)電機(jī) 冷卻液溫度高于正常值－突然過(guò)熱如何排除癥狀： 原因： 一、冷卻液液位低。 二、散熱器軟管破裂、受阻或者泄漏。 三、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶斷了。 四、散熱器壓力蓋

發(fā)電機(jī)組名稱：并機(jī)柴油發(fā)電機(jī)、上饒柴油發(fā)電機(jī) 冷卻液溫度高于正常值－逐漸過(guò)熱如何排除癥狀： 原因： 一、冷卻液液位低于規(guī)定液位。 二、低溫散熱器罩或者防寒前罩未打開(kāi)。 三、散熱器軟管破裂、受阻或者泄

發(fā)電機(jī)組名稱：并機(jī)柴油發(fā)電機(jī)、上饒柴油發(fā)電機(jī) 冷卻液流失外部如何排除癥狀： 原因： 一、冷卻液液位高。 二、冷卻液泄漏。 三、散熱器壓力蓋不正確或者有故障。 措施： 一、檢查冷卻液液位。 二、外觀檢

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、拖車柴油發(fā)電機(jī) 交流發(fā)電機(jī)不能充電或者充電不足如何排除癥狀： 原因： 一、交流發(fā)電機(jī)皮帶松動(dòng)。 二、電瓶電纜或者接頭松動(dòng)、折斷或者銹蝕（電阻過(guò)大）。 三、電瓶失效。

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組、拖車柴油發(fā)電機(jī) 空氣壓縮機(jī)不能保持足夠的壓力（不能連續(xù)泵氣），檢查空氣系統(tǒng)泄漏情況，并檢查空氣壓縮機(jī)襯墊以及空氣系統(tǒng)軟管、接頭的泄漏情況。檢查壓力閥有否泄漏，其額定壓

發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、并機(jī)發(fā)電機(jī)組 空氣壓縮機(jī)泵入空氣中的機(jī)油過(guò)多如何排除癥狀: 原因： 一、機(jī)油更換周期長(zhǎng)。 二、到空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)阻力過(guò)大（僅自然吸氣空氣壓縮機(jī)）。 三、空氣壓縮機(jī)

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)組、并機(jī)柴油發(fā)電機(jī) 空氣壓縮機(jī)空氣壓力上升緩慢、噪聲太大故障診斷與排除癥狀： 原因： 一、到空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)阻力過(guò)大。 二、空氣系統(tǒng)漏氣。 三、排氣管、單向閥和汽缸蓋

發(fā)電機(jī)組名稱：并機(jī)發(fā)電機(jī)組、濰柴柴油發(fā)電機(jī) 每工作6000小時(shí)或者2年以后應(yīng)排凈冷卻液,并沖洗冷卻系統(tǒng)。用新配制的冷卻液或者全配方的防凍液與好品質(zhì)的水各占一半的冷卻液,并安裝正確的維修水濾器。 注意

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴柴油發(fā)電機(jī)、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組如果濃度在每加侖3個(gè)單位以上時(shí),則不要更換維修水濾器。在后續(xù)的機(jī)油更換周期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行檢測(cè),直到冷卻液的濃度低于3.0個(gè)單位為止。在濃度回到3.0個(gè)單

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)、靜音發(fā)電機(jī)組 如果由于泄漏、不可控制的溢流或者冷卻液發(fā)生重大流失而使操作者不了解冷卻系統(tǒng)的狀況時(shí),則推 薦對(duì)冷卻液進(jìn)行檢測(cè)。為了監(jiān)測(cè)輔助冷卻液添加劑的濃度,也建議每年對(duì)冷

發(fā)電機(jī)組名稱：上柴柴油發(fā)電機(jī)、玉柴發(fā)電機(jī)組冷卻液添加劑濃度不足將會(huì)導(dǎo)致汽缸套穴蝕和冷卻系統(tǒng)腐蝕。每加侖冷卻系統(tǒng)容量中的輔助冷卻液添加劑的濃度不得低于1.2個(gè)單位,或者過(guò)了3.0個(gè)單位。 采用正確的水