發(fā)電機(jī)組名稱:并機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組、無(wú)動(dòng)發(fā)電機(jī)組
調(diào)速器的功用是在柴油機(jī)所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),能隨著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量、以保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。
對(duì)于柴油機(jī)而言,改變供量只需轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大,柴油機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩都相應(yīng)增大,反之則減少。
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)其他工作機(jī)械(如發(fā)電機(jī)、水泵等)時(shí),如其輸出轉(zhuǎn)矩與工作機(jī)械克服工作阻力所需的轉(zhuǎn)矩(阻力矩)相等,則工作處于穩(wěn)定狀態(tài)(轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定)。如阻力矩過(guò)輸出轉(zhuǎn)矩,則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速將下降,如不能達(dá)到新的穩(wěn)定工況,則柴油機(jī)將停止工作。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)矩大于阻力矩時(shí),則轉(zhuǎn)速將升高,如不能達(dá)到新的平衡,則轉(zhuǎn)速將不斷上升,會(huì)發(fā)生“飛車”事故。由于工作機(jī)械的阻力矩會(huì)隨著工作情況的變化而頻率變化,操作人員是不可能及時(shí)靈敏地調(diào)節(jié)供油量,使柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩與外界阻力相適應(yīng)的,這樣,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)出現(xiàn)劇烈的波動(dòng),從而影響工作機(jī)械的正常工作。因此,工程機(jī)械(如發(fā)電)用柴油機(jī)須設(shè)置調(diào)速器。此外,由于柴油機(jī)噴油泵本身的性能特點(diǎn),在怠速工作時(shí)不容易保持穩(wěn)定,而在高速時(shí)又容易超速運(yùn)轉(zhuǎn)甚至“飛車”,所以在柴油機(jī)上須安裝調(diào)速器,以保持其怠速穩(wěn)定和防止高速時(shí)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。
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