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發(fā)電機(jī)組名稱：280KW柴油發(fā)電機(jī)、南昌柴油發(fā)電機(jī)組 ①調(diào)速?gòu)椈删糜米冃危?②飛錘銷孔磨損松動(dòng)； ③油泵調(diào)節(jié)齒圈和齒條配合不當(dāng)； ④飛錘張開和收攏距離不一致； ⑤齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大

發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴柴油發(fā)電機(jī)、江西柴油發(fā)電機(jī)組 怠速轉(zhuǎn)速不能達(dá)到的主要原因: ①油門手柄未放到底； ②飛錘有輕微卡??； ③彈簧座卡??； ④調(diào)節(jié)齒圈和齒條有輕微卡住。 我公司是銷售柴油發(fā)電機(jī)組的廠家、

發(fā)電機(jī)組名稱：玉柴發(fā)電機(jī)組、南昌柴油發(fā)電機(jī)組 ①各缸供油量不一致； ②噴油嘴噴孔堵塞或滿油； ③調(diào)速器拉桿橫銷松動(dòng)； ④柱塞彈簧斷裂； ⑤出油閥彈簧斷裂； ⑥飛鐵磨損。 我公司是銷售柴油發(fā)電機(jī)組的廠

發(fā)電機(jī)組名稱：280KW柴油發(fā)電機(jī)、九江柴油發(fā)電機(jī)組 噴油泵供油量不均勻（即指噴油泵供向各缸的油量不一致）的主要原因有以下幾方面： ①各柱塞和套筒磨損不一致或個(gè)別柱棟彈簧折斷。 ②個(gè)別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)

發(fā)電機(jī)組名稱：防雨棚發(fā)電機(jī)組、南昌柴油發(fā)電機(jī)組 （1）供油時(shí)間過(guò)早的原因： ①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)而位移（此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早）； ②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng)； ③個(gè)別出油閥關(guān)

發(fā)電機(jī)組名稱：220KW柴油發(fā)電機(jī)、信豐柴油發(fā)電機(jī)組 噴油泵供油量過(guò)多的主要原因在于以下幾方面。 ①噴油泵柱塞調(diào)整的供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大。 ②調(diào)

發(fā)電機(jī)組名稱：280KW柴油發(fā)電機(jī)、南昌柴油發(fā)電機(jī)組 噴油泵供油量過(guò)少的主要原因如下。 ①噴油泵內(nèi)有空氣或油管接頭松動(dòng)漏油。 ②進(jìn)油壓力過(guò)低。如輸油泵供油量不足；噴油泵中回油閥彈簧過(guò)弱；柴油濾清器堵

發(fā)電機(jī)組名稱：220KW發(fā)電機(jī)組、九江柴油發(fā)電機(jī)組 ①將操縱手柄固定于標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置，慢慢提高凸輪軸轉(zhuǎn)速，當(dāng)噴油泵供油量開始減少的瞬間（即調(diào)速器的開始作用點(diǎn)），立即保持凸輪軸轉(zhuǎn)速不變，然后仔細(xì)觀察調(diào)節(jié)

發(fā)電機(jī)組名稱：1000KW發(fā)電機(jī)組、江西柴油發(fā)電機(jī)組 試驗(yàn)內(nèi)容及步驟如下： （1）密封性試驗(yàn)：擰緊手泵，堵住出油口，把輸油泵浸在清潔的柴油中，以0.3MPa（3kgf/cm2）的壓縮空氣通入進(jìn)油口，

發(fā)電機(jī)組名稱：1000KW發(fā)電機(jī)組、上柴發(fā)電機(jī)組 將操縱手柄固定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置上，使高速限止螺釘與操縱手柄相接觸，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿與油量限止螺釘下碰，然后慢慢提高噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速到噴油泵供油量開始減

發(fā)電機(jī)組名稱：無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組 噴油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速和怠速時(shí)的供油量，應(yīng)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。否則應(yīng)按下列方法進(jìn)行調(diào)整：將噴油泵調(diào)節(jié)齒桿向停止供油的方向拉出，用小旋具松開調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘，用

發(fā)電機(jī)組名稱：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、濰柴發(fā)電機(jī)組 ①面對(duì)接合器按規(guī)定的凸輪軸轉(zhuǎn)向，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，觀察與噴油泵一缸相連接的標(biāo)準(zhǔn)噴油器的回油管孔口，當(dāng)孔口的油液開始波動(dòng)的瞬時(shí)即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄下試驗(yàn)臺(tái)刻度